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在整理照片的時候，發現電腦上存的歷史照片實在很多，想一篇就發出來，感覺會太長了，于是也分開來發吧，就從歐洲汽車圈的一哥，扛把子---大眾集團開始吧，因為VW集團的旗下就包含了四大品牌，若干款旅行車。而且這幾年各大廠商都在推平臺戰略，雖然四大品牌各有特色，但每個品牌對應的車款其實都出自同一平臺，就比如大眾最著名的MQB平臺可以生產從A00、A0、A到B四個級別的車型，而每個品牌A級拳頭產品，就衍生出了高爾夫，斯柯達明銳，西雅特Leno和奧迪A3。管中窺豹，當介紹完大眾旗下這么多的旅行車款的時候，你就能感受到歐洲這個細分市場是多么豐富和成熟。就從斯柯達這個來自捷克的百年歷史的品牌開始吧，因為我現在就SkodaOctaviaCombi，如頭圖所示。歐洲賣車有一大特點，就是基本官方價看著可能很低，但幾乎所有的功能配置都是Option選項，所以當你在一個終端銷售商最終選好所有的配置后，其總價可能并不低。事情都有兩面性，這樣帶來的好處就是，你可以選擇一些適用的配置而舍棄一些華而不實的選配，可能這也符合歐洲人最注重實用主義的特點吧。所以歐洲私家車有幾個主要特點，就是柴油發動機，手動檔，深色針織座椅，像真皮座椅，天窗，自動檔，原車GPS，氙氣燈，泊車輔助，攝像頭等等，對于普通老百姓，這些選配概率很低很低。我這款車是14年9月提的，目前已經行駛了5W多公里。發動機是1.6TDI+6MT，帶起停功能的Greenline版本，CO2排放比較低，因為歐洲買車都會考慮碳排放稅，當然是越低越好了。Skoda品牌旗下的車型，這幾年發展不錯，在每個級別里，賣的都比較好，保有量很大，尤其A級的Octavia，甚至在同級別中肯定排Top3之內，尤其后備箱的空間，大概是同級別最大的。

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